好消息：重慶通瑞與廣鐵懷化機務(wù)段聯(lián)合開發(fā)的變壓器油再生裝置近年來，節(jié)約了200萬元的生產(chǎn)成本！這不是虛假宣傳喲，是貨實價實替客戶節(jié)能降耗的節(jié)能節(jié)能再生設(shè)備。
　　
　　去年九月份，廣州鐵路（集團）公司還為表彰”電力機車劣化變壓器油再生處理裝置“項目在推動鐵路科學(xué)技術(shù)進步工作中做出重要貢獻的人員，我公司參研工程師“李昆倫（重慶通瑞法人代表）”“彭罡（重慶通瑞技術(shù)總工）”，都頒發(fā)了“科學(xué)技術(shù)進步獎”證書。
　　
　　客戶相關(guān)節(jié)能報道摘錄如下：
　　
　　近日，由廣鐵懷化機務(wù)段開發(fā)的“電力機車劣化變壓器油再生處理裝置”，成功入選第11屆中國現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會。據(jù)了解，自2009年這項技術(shù)投入使用以來，該段已累計處理變壓器油120余噸，節(jié)約生產(chǎn)成本近200萬元，創(chuàng)下了連續(xù)4年沒有新進一滴變壓器油的紀(jì)錄。
　　
　　主變壓器是電力機車上zui關(guān)鍵的部件之一，由于變壓器油的使用環(huán)境要求苛刻，標(biāo)準(zhǔn)高，因此在機車惡劣運行工況下，經(jīng)常會出現(xiàn)耐壓、閃點、酸值、水溶性酸、介損等指標(biāo)不合格而導(dǎo)致?lián)Q油的現(xiàn)象。據(jù)廣鐵懷化機務(wù)段以往的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，原來年均約有6臺機車的變壓器油因酸值、水溶性酸超標(biāo)而換油，按照市價1.6萬元/噸估算，每年至少產(chǎn)生成本30萬元。由于該段SS3等機型超期服役，機車?yán)匣F(xiàn)象越來越突出，變壓器油更換得越來越頻繁。
　　
　　在2010年7月的機車防火普查中，廣鐵懷化機務(wù)段發(fā)現(xiàn)共有50余臺機車變壓器油都接近超過或超過了合格指標(biāo)，如果按老方法全部報廢換新油，當(dāng)時預(yù)計需要購買新油150余噸。為了解決這一現(xiàn)實難題，懷化機務(wù)段組建了由化驗室主任、工程師劉新良帶領(lǐng)的攻關(guān)課題組。課題組在查閱了大量的技術(shù)資料，建立試驗室模型后，用多種再生劑反復(fù)進行科學(xué)試驗，zui終設(shè)計制成了“電力機車劣化變壓器油再生處理裝置”。
　　
　　此外，該裝置還具有適應(yīng)所有電力機車、成本低廉、安全、操作維護簡便、處理速度快、回收率高、無環(huán)保隱患等典型特點。“不合格的變壓器油經(jīng)過處理后，基本上都能達到新油標(biāo)準(zhǔn)。”負(fù)責(zé)該項目的工程師劉新良透露，“投入使用后，該設(shè)備不僅可有效地濾除油中有害雜質(zhì)，而且不會對油的有益成分造成損害，沒有環(huán)境污染等問題。”